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买旧不买新! 四款主流中级车推荐

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编辑:天长汽车网 来源:汽车腾讯

汽车的更新换代速度越来越快了,新车可以说是层出不穷,不过今天我们要介绍的车型并不是换代的新车,而是几款可能快要换代或者已经换代的车型。这种车型现在下手正是时候。

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雅阁参配图片询价) 可谓是最近要换代的最重磅的车型之一了,它拿出了新平台和多达10个挡位的自动变速箱,所以新车现在可能具有不错的优惠力度;与他状况相同的就是凯美瑞参配图片询价) ,新凯美瑞已经亮相,而现款车型依然奋战在中国车市;君威参配图片询价) 则是时隔9年后终于换代,9AT变速箱在同级也很有竞争力;蒙迪欧参配图片询价) 作为一款颇具美国运动风格的车型一直受到大量消费者的关注。

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刚刚海外发布的全新一代雅阁也选择了更加年轻化的设计。其实我们可以从本田近来的设计趋势中观察到。而目前国内销售的这款雅阁,造型相比新款更加中规中矩,相信看了新款雅阁后,不少人会一声感叹。

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相信不少人对雅阁的印象还是那个外观中规中矩,可以营造一些商务气息的样子,不过新款车型和凯美瑞一样,也要走年轻运动化路线了。

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全新君威时隔九年终于换代,这对于很多钟情于它运动外形和犀利操控的消费者无疑是个好消息。除了最新的内外设计之外,全新君威还拿出了矩阵式LED大灯、9AT变速箱、最新一代安吉星系统等新技术,让人感受到了十足的诚意。

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如今购买中级车的消费者愈发年轻,因此中级车们也纷纷往年轻运动的方向设计。本已很有动感的君威在换代后俨然变成了一台轿跑车,车身的流线、上翘的“鸭尾”和双边两出的排气管口都让它显得“跑味儿”十足。

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别克品牌一向善于内饰高级感的营造,君威也不例外,内饰质感直逼“大哥”君越参配图片询价) ,甚至能与豪华品牌相媲美。大量软质材料的应用和翻毛皮材质的座椅让人印象深刻,做工也是毫不含糊。配置方面,无论是车道偏离预警这类驾驶辅助系统、还是座椅通风/记忆这类舒适性配置,全新君威都悉数奉上。

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换代之后,空间再也不是君威的弱项了,它与主流中级车站到了同一起跑线上,这也更能突出它在座椅舒适性和隔音性上的传统优势。

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动力系统方面,通用的1.5T和2.0T发动机都是大家的老朋友了,其中2.0T发动机优秀的动力表现值得称赞。全系匹配的9AT变速箱可谓是最大亮点,消除了旧款6AT“拖后腿”的现象。除此之外,还有混合动力车型可选,综合工况油耗仅为4.3L/100km。前麦弗逊式、后多连杆式的悬架系统兼顾了舒适性和操控性。

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如果你依旧喜欢中庸、稳重的凯美瑞,那可要擦亮眼睛了,因为下一代凯美瑞将更加年轻化。在全新凯美瑞登陆中国之前,我们再来了解下现款车型。

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凯美瑞在国内市场拥有极高的受众,如果你曾深入接触过这款车,一定会被它稳重的调校,宽大的空间和人性化的实用性打动。可以说它是这个级别极少数能做到各方面都均衡的车型。

而全新一代凯美瑞可能会打破国人对凯美瑞的固有印象,我们可以从这篇全新凯美瑞的试驾中略知一二:《全球首试全新一代丰田凯美瑞 年轻人的新选择》。


蒙迪欧一直是以比较运动的外观示人,它的动力也确实对得起这个外观,四款车中蒙迪欧的外形最为动感。

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刚刚经过中期改款的蒙迪欧,在2017款车型上又有了不少调整,不论是做工还是设计配置都有所提升。

全文总结:

中级轿车一直都是汽车市场的中流砥柱,因此各大厂商都会把最多的努力放在旗下的中级轿车上,运用最新的技术,最经典的设计,使其既能满足家用的燃油经济性、耐用性等指标,又要能够满足商务的豪华感、舒适型等诉求。即便是这几款车已经面临换代,可是现款的素质仍然可圈可点,再加之除了别克以外,其余几款车型均由2万元左右的优惠,现在下手比较划算。


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