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远征死亡之海 比亚迪王朝车队穿越沙漠公路

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远征死亡之海 比亚迪王朝车队穿越沙漠公路


远征死亡之海 比亚迪王朝车队穿越沙漠公路

位于新疆南疆的塔克拉玛干沙漠,面积超过33万平方公里,是全中国最大的沙漠,也是世界第二大的流动沙漠……但一切的描述都抵不过她在维语里的意思让人害怕——“进去出不来的地方”;就在8月份,比亚迪王朝车队驭·见强大中国之旅来到最后也是最惊险一站,穿越塔克拉玛干沙漠公路。


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塔克拉玛干沙漠共有三条沙漠公路,于1995年9月陆续开通,即使有公路贯通沙漠,但她仍然是人迹罕至的地方,一方面干旱恶劣的自然环境拒绝观光客,另一方面,神圣般的存在挑战穿越者的胆量和勇气。

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这次穿越沙漠公路的比亚迪王朝车队由参配图片询价) 100,参配图片询价) 100和宋DM组成,一行15台车从阿克苏的库车出发,沿途经过轮台、塔里木河,横穿沙漠公路,至塔中地区,全程450公里,颇有当年丝绸之路商旅出使西域的味道。

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库车,就是古代的龟兹国,是丝绸之路上的东西交汇处,到了今天,也是出入塔克拉玛干沙漠和塔中油田的必经之路,镇上车水马龙,繁华的很,绿化好得颠覆你对西部城市缺水的印象。

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车队出了库车,沿途景色越加开阔,天蓝的让人很舒服,空旷处还可以远眺积雪的天山山脉,轮台地区是产油重镇,油井、炼油厂零星分布在两旁,马路来往的载货大卡车比较多。

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出了轮台,飞奔向沙漠公路方向,干涸的土地覆盖的植被越来越少,天色也变得阴暗,我们已经走入了荒漠区,沙漠的大前奏啊。

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沙尘暴说来就来,眨眼的功夫,漫天风沙刮起来让能见到少于三米,车队开着双闪灯小心翼翼通过,但也分不清东南西北,只感觉一台又一台的车在你眼前瞬间“消失”。

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走出荒漠区,一行人在胡杨林公园稍作休息,一株株的胡杨林长势得很好,也不知是谁种下来的,但肯定有不少年头了;传说胡杨林生命力极顽强,三百年不死,死后三百年不倒,倒了三百年不腐。

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公园的松软泥浆路成了唐100和宋DM“撒野”场所,下了高速一直以60公里时速走,大家都有点乏了,在这烂泥地测试全时四驱,甩个尾滚个烟极好的,但就苦了隔壁拍照的大哥。

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来到新疆,烤全羊、羊肉串、大盘鸡自然不可错过,还有哈密瓜、葡萄、大枣也要大口大口的吃,甜的有水果味而且便宜;非常推荐的是酸奶和大乌苏啤酒,这啤酒度数比一般的高,容易上头,江湖人称“夺命大乌苏”。



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一台SUV,如果你定义它只是城市通勤工具,那么它就在你工作半径60公里落地生根,如果你定义它为你的伴侣,它能带你去想不到的远方。


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这次沙漠之旅,我主们要试驾的比亚迪宋DM,1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱,同时搭配前后双电机,动力系统的综合功率为333kW,综合扭矩为740N·m,官方数据0-100km/h加速度仅为4.9秒。单看数据,已是暴躁的性能野兽了。

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宋DM是比亚迪5秒破百家族最新的成员,在造型上,宋DM与燃油版高度统一,只是在细节地方采用了混动车型特有的设计。如D柱蓝色542铭牌点亮插混身份:5: 0-100km/h加速时间在五秒内,4: 全时电动四驱,2: 百公里油耗2L以内。



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宋DM提供EV纯电动和HEV混动两种驱动模式,在纯电动模式下,宋DM续航里程参配图片询价) 达80公里,平时AB点的通勤用EV模式,毕竟电费比油费便宜很多;自驾及长途行车的时候,建议使用HEV+ECO混动模式,帮助在长途行驶中降低油耗 。

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跟其他542家族成员一样,宋DM支持车主根据行程需求设置SOC比例(15%-70%):如果日常通勤,需要更多纯电行驶的,可以将比例调整到更低; 这次我们把SOC的比例调高至70%,在电量下降到这数值后,发动机就会匀出一部分能量为电池充电,车辆也自动切换至HEV+ECO模式。

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宋DM的纯电模式最受车主欢迎,的确“EV+ECO”模式的节油效果不容忽视,这时无论油门踩多深,发动机都不会介入,像驾驶一台纯电动汽车一样,提速相当平顺轻快,乘坐静谧舒适。

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到达设置的SOC数值后,车辆悄然切换到HEV+ECO模式下,随着电子转速表开始显示数字,你才知道三擎开始工作了,匹配的6速双离合变速箱尽可能完成平顺升降档的任务,让车主沉浸在动力随叫随到的快感中。

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宋DM搭载的全时电四驱系统的响应速度仅为20毫秒,与传统的机械四驱相比快10倍;当车辆在HEV+SPORT模式下全力提速的时候,得益于这套四驱系统的加持,车辆稳稳的起步,抓地性能领先于同级竞争对手。

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像这样长途自驾,在车型选择上,自然是有全时四驱装置的SUV为佳;乘坐空间、后备厢的容积也是不容忽视的细节,值得一赞的是,宋DM的后排地台没有明显的突起,免去了后排中间乘客的尴尬;而后备厢尺寸中规中矩,路途中放上同车四人的两个22寸箱子行李、背包,还有一盒盒的小用品,塞的满满当当。


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再走了约1个小时,到达了沙漠公路0KM测速起点,后面就是漫长的沙漠公路了,除了60km的限速牌、偶然经过的大运油车、补给物质的大货车外,社会车辆只剩我们这支车队了。

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在看不见尽头的限速、笔直少弯路段行驶,又以车队前进,确实容易让人犯困,同车的小伙伴不断轮换驾驶,人家开车喝红牛,他开车的必备食粮是新疆特产--馕饼(以面粉、芝麻、洋葱等制成,充饥利器);还有一个馕解决不了的问题么?那就把车上的馕饼都给他吧!

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这里手机信号时断时续,网络最好时也是2G,幸好宋DM配置Carpad车载系统,自带WIFI功能,车上预装的APP也多,竟然连王者荣耀也能开刷(农药虽好,开车却千万不能玩哦)。在玩腻了农药后,他们竟然听FM张震讲鬼故事,我超级无敌大白眼啊,幸好热心的邻座递给我个耳机,装个睡吧。

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进入沙漠公路,起初以为只有无尽的黄沙,但竟然在路两旁有防风固沙的绿色植被,将沙漠公路与沙丘分隔开,塔克拉玛干沙漠常年少雨干旱,是什么令到植被能生长起来,并发葱郁之势呢?

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为了维持公路植被的生存,沙漠公路两侧铺设了数万公里的供水管道,形成复杂的滴灌系统,贯穿在植被之间;而每隔4公里处就有一处“水井房”,里面住着护林人,每年每月的守候在沙漠深处,维护滴灌系统的正常运作。


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在11号水井房,住着一对默默守护沙漠公路的老夫妻,由于距离最近的市集也要80多公里,他们的生活用水、食物等只能靠一周一次的补给车提供;每天检查4公路道路的灌溉管道,是否有被破坏、堵塞,这样枯燥的工作,老夫妻就坚持了十多年。

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水井房里面的设备很简单,仅能维持日常基本需要,外人看似枯燥无味的工作,夫妻俩却自得其乐,“这里挺好的,生活简单空气好”,李阿姨说了几次,嗯,是心灵的满足让他们坚守在旁人嗤之以鼻的地方。

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看到沙蜥贪婪的喝着灌溉水管的水,真感谢像李阿姨这样的守护者们辛勤付出,有了他们,才有防沙林带防止流沙移动掩埋沙漠公路,才有了塔克拉玛干地区脆弱的生态圈。

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沙漠往往给人寸草不生的感觉,但也有像胡杨、沙拐枣、红柳等耐干旱、抗风沙的植物,能在恶劣的环境下生存,在旅途上,见到不少蜥蜴、沙蜥、飞鸟等动物,听说野兔甚至狐狸也会在相对湿润的环境下出没。


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王朝车队给李阿姨送了些日常生活用品,又踏上征途,往塔克拉玛干沙漠深处走,下午七点多的时候,终于来到了没有护林带锁边的沙漠深处。

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在这里开车,最害怕的就是寂寞,从进入沙漠公路开始,沿途的风景几乎都一样,但每当想到稀疏的植被、倒下胡杨木下,掩埋的可能是灿烂一时的楼兰、精绝文明,令人唏嘘不已。

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现代人类开拓的足迹,却伴随着公路延展到远方,上有输电网,下有造林带,地底还有石油运输管道,这既是与沙漠和谐共存的标记,也是开发塔里木地区的致富之路,遥想当年的设计者和建筑者们,要有多大的胆量和勇气,克服恶劣的自然环境来这里开疆扩土。

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在新疆高纬度参配图片询价) 地区,夏季要到北京时间21点多才天黑;在沙漠里看太阳下山也是件惬意的事情,天边只有云霞的遮挡,下山的太阳发出金箭般的光芒,这时似乎有些风,同车小伙伴很是兴奋。

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黄昏时间,一行人来到接近塔中地区的天然大沙场,大家都急不可待的来个沙场点“王”,毕竟开了快一天的60KM/H的限速,让人憋得慌,唐100和宋DM轮番上阵,精彩自然不在话下。

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塔克拉玛干沙漠的沙粒很细很柔软,人走得太快,很容易陷进沙漠里,接近傍晚,气温也就徘徊在30℃,但刮起了小风沙,虽然每个人都有面罩,但尘埃般细小的沙粒似乎无孔不入,一同带下车的单反也遭了殃。

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翘首以待的“海市蜃楼”奇景始终未出现,这时不知哪位赤脚大师,在沙丘上圈了个“BYD”字样。


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当晚夜宿塔中,塔中,就是塔克拉玛干沙漠中央建起的小城镇,相当于古代的大漠驿站,全站就一家旅馆、餐馆、加油站和零星几家小店,往来帮衬的除了游客,就是在当地油田作业的工人。

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塔克拉玛干沙漠中心属于典型的大陆性气候,日照时间长,风沙异常强烈,早晚温差大,全年降水极少;8月份的沙漠最炎热气温达39℃,做足防晒措施,穿长袖皮肤衣带面罩,适时做好补水工作,如果是女孩子参与旅程,多带面膜补水至关重要。



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第二天原路返回库车,抵达目的地时已经是晚上6点,两天暴走大漠不毛之地,每个人、每台车都积有厚厚的沙尘,作为沙漠之旅的“印记”。

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没到过沙漠的人,难以想象水资源可以稀缺到什么程度,不知道国家和个人为了防治沙漠化作出了那么多的努力,这次王朝车队征战沙漠的都是插电式油电混合车型,众人在挑战自我的时候,也为节能环保贡献了一份力量。

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正如精英论坛上,植树治沙十几年的大咖吴向荣先生说的:“最可怕的不是环境沙漠化,而是人心沙漠化”;平时虽远离高温苦寒之地,但“蝴蝶效应”下地球环境总是一体的,也许在广州多节约一吨水,万里之外的塔克拉玛干沙漠就多一场降雨,从身边做起环保,不是句空话,也不是难事。

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塔克拉玛干沙漠从古至今都是见证中国强大的边陲要塞,从大唐的丝绸之路到今天的一带一路,她屡次见证奇迹:绵延千里的沙漠公路与输电网,石油管道与防风固沙的植被……人类是可以和沙漠和谐共处的;王朝之旅虽然告一段落,但节能环保,低碳出行的理念深深刻入每位同行者心里;征战未来之路,既靠自强不息,也靠“中国力量”这只无形的大手,承托着每一个人的前进之路。


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